{"id":39686,"date":"2026-05-29T15:40:56","date_gmt":"2026-05-29T15:40:56","guid":{"rendered":"https:\/\/monvelofrance.fr\/?post_type=product&p=39686"},"modified":"2026-05-29T15:45:30","modified_gmt":"2026-05-29T15:45:30","slug":"elwing-ritmic-duo-velo-electrique-cargo-biplace","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/produkt\/elwing-ritmic-duo-velo-electrique-cargo-biplace\/","title":{"rendered":"Elwing Ritmic Duo v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo biplace"},"content":{"rendered":"

Le Elwing Ritmic Duo v\u00e9lo \u00e9lectrique cargo biplace<\/strong> s\u2019inscrit parfaitement dans cette r\u00e9volution. Il apporte une r\u00e9ponse aux d\u00e9fis actuels : congestion urbaine, co\u00fbt croissant des carburants.<\/p>\n

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Les d\u00e9tails qui font toute la diff\u00e9rence<\/h2>\n<\/div>\n
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\u00c9clairage s\u00e9curisant<\/h3>\n<\/div>\n
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Signalez clairement vos ralentissements et changements de direction gr\u00e2ce au feu de stop et aux clignotants arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9s.
\nVoyez et soyez vu gr\u00e2ce au phare avant puissant et r\u00e9glable.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Caract\u00e9ristiques<\/h2>\n
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Motorisation<\/strong><\/h3>\n

– Moteur dynamique (80Nm) de la marque Bafang pour une vitesse homologu\u00e9e de 25km\/h maximum.
\n– 5 niveaux d’assistance et un mode pi\u00e9ton sur ce v\u00e9lo \u00e9lectrique biplace, offrant une grande aisance sur du plat comme sur des c\u00f4tes.
\n– \u00c9cran de contr\u00f4le en couleur avec indication de la vitesse instantan\u00e9e, autonomie de la batterie et de la distance restante, mode de phare en route.<\/p>\n

Batterie (autonomie)<\/strong><\/h3>\n

– Batterie amovible et s\u00e9curis\u00e9e par cl\u00e9, d\u00e9sormais plac\u00e9e derri\u00e8re le tube de selle pour un centre de gravit\u00e9 recentr\u00e9 et rabaiss\u00e9, permettant une am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 et de la maniabilit\u00e9 du v\u00e9lo.
\n– Jusqu’\u00e0 75 Km avec la batterie Standard et jusqu’\u00e0 115 Km avec la batterie Grande autonomie. Dans des conditions r\u00e9elles optimales (route plate, sans vent, temp\u00e9rature normale, poids transport\u00e9 70 Kg, pneus gonfl\u00e9s). Mode veille pour optimiser la dur\u00e9e de vie de la batterie.<\/p>\n

Transmission<\/strong><\/h3>\n

– Contr\u00f4le optimal gr\u00e2ce \u00e0 la transmission 7 vitesses, id\u00e9ale pour s\u2019adapter \u00e0 tous les types de parcours, que ce soit en ville ou sur des chemins plus escarp\u00e9s.
\n– Shifter ergonomique permettant de changer de vitesse en toute fluidit\u00e9, pour une exp\u00e9rience de conduite confortable et ma\u00eetris\u00e9e \u00e0 chaque coup de p\u00e9dale.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h3>\n

– Freins \u00e0 disques hydrauliques 4 pistons de 180mm garantissent un freinage puissant quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.
\n– Pneus Schwalbe Super Moto X ultra-adh\u00e9rents, dot\u00e9s d\u2019une bande r\u00e9fl\u00e9chissante, assurant une conduite s\u00e9curis\u00e9e sur tout type de terrain. Distance de freinage sur route s\u00e8che = 4 m\u00e8tres, sur route mouill\u00e9e = 4,5 m\u00e8tres (pour un adulte sans passager et sans accessoire).
\n– Clignotants \u00e9lectriques pour indiquer les changements de direction.
\n– Klaxon \u00e9lectrique de 80db pour se signaler et alerter.
\n– Phare avant Star Union d’une puissance de 80 lux avec faisceau large pour une meilleure visibilit\u00e9. 2 modes int\u00e9gr\u00e9s : allumage automatique des feux de croisement lorsque la luminosit\u00e9 baisse et mode plein phare activable depuis le poste de pilotage.
\n– Feu de stop arri\u00e8re visible \u00e0 220\u00b0 avec une surintensit\u00e9 lumineuse lors du freinage pour signaler tout ralentissement.<\/p>\n

Ergonomie<\/strong><\/h3>\n

Un cadre \u00e0 enjambement bas de 43cm de hauteur avec sa forme signature en col de cygnes pour plus de praticit\u00e9 au quotidien. Un repose-pieds central et des repose-pieds lat\u00e9raux rabattables int\u00e9gr\u00e9s, r\u00e9glables sur deux hauteurs diff\u00e9rentes pour s\u2019adapter \u00e0 toutes les morphologies.<\/p>\n

Confort<\/strong><\/h3>\n

– L’amortisseur \u00e0 l’avant apporte confort et stabilit\u00e9 en absorbant les irr\u00e9gularit\u00e9s des routes comme les chocs et les vibrations.
\n– La selle biplace moelleuse et \u00e9tanche est id\u00e9alement adapt\u00e9e pour des trajets longs en condition pluvieuse (disponible en 2 tailles : selle basse de s\u00e9rie et selle haute disponible en accessoire).
\n– La g\u00e2chette d’aide au d\u00e9marrage brid\u00e9e \u00e0 6 Km\/h permet un meilleur contr\u00f4le du v\u00e9lo et facilite le d\u00e9marrage \u00e0 l\u2019arr\u00eat, en particulier sur une pente ou avec une charge importante. De m\u00eame, la b\u00e9quille centrale renforce la stabilit\u00e9 du v\u00e9lo lors des arr\u00eats, notamment lorsqu\u2019il est charg\u00e9.<\/p>\n

Capacit\u00e9 de transport
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Une charge utile de 180 Kg maximum (hors poids du v\u00e9lo). Il est possible d’installer un rack arri\u00e8re pour mettre 1 enfant ou quelques sacs et colis, et un rack avant pour un rangement suppl\u00e9mentaire. Le Duo p\u00e8se 32kg sans batterie.<\/p>\n

Modularit\u00e9 et accessoirisation<\/strong><\/h3>\n

Compatible avec la grande majorit\u00e9 des sacoches, rangements et si\u00e8ges de toutes marques. Interface MIK HD int\u00e9gr\u00e9e sur le porte-bagage arri\u00e8re et MIK sur l’accessoire Plateforme avant MIK.<\/p>\n

Composants m\u00e9caniques<\/h2>\n
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