LES V\u00c9LOS SCOTT TECHNOLOGIE DE POINTE ET DESIGN SOIGN\u00c9.<\/h2>\n
Fond\u00e9e en 1958 par Ed Scott, un ing\u00e9nieur et skieur passionn\u00e9, la marque s’est d’abord fait conna\u00eetre gr\u00e2ce \u00e0 l’invention du b\u00e2ton de ski en aluminium, une innovation qui a r\u00e9volutionn\u00e9 l’industrie du ski. Scott Sports est une marque embl\u00e9matique dans le monde du v\u00e9lo tout terrain et du v\u00e9lo de course, elle investit dans le d\u00e9veloppement de v\u00e9los de comp\u00e9tition de haut niveau. De nombreux cyclistes professionnels et \u00e9quipes participent \u00e0 des comp\u00e9titions internationales avec des VTT Scott, ce qui contribue \u00e0 renforcer la r\u00e9putation de la marque en mati\u00e8re de performances.<\/p>\n
V\u00c9LO SCOTT SPEEDSTER GRAVEL ERIDE 50 2025<\/h2>\n
La s\u00e9rie\u00a0speedster Gravel eRIDE est con\u00e7ue pour offrir une exp\u00e9rience de conduite polyvalente et confortable, adapt\u00e9e aussi bien aux longues exp\u00e9ditions qu’aux sorties plus courtes.<\/p>\n
Les v\u00e9los sont \u00e9quip\u00e9s d’un moteur Moyeu Mahle X35+ d\u00e9livrant un couple maximal de 40 Nm, offrant une assistance fluide et silencieuse jusqu’\u00e0 27 km\/h. La batterie interne de 250 Wh peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par un prolongateur d’autonomie de 250 Wh, augmentant ainsi la capacit\u00e9 totale \u00e0 500 Wh. Les cadres en alu de la s\u00e9rie\u00a0speedster Gravel eRIDE pr\u00e9sentent une g\u00e9om\u00e9trie favorisant une position de conduite endurante et confortable, avec un passage de c\u00e2bles interne pour un design \u00e9pur\u00e9.<\/p>\n
La version E-ride 50 poss\u00e8de une transmission Shimano GRX 600 en 2 x 10 vitesses<\/p>\n<\/div>\n
Infos compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.kelvelo.com\/img\/cms\/Scott%202025\/speedster%20gravel%20e%20ride.jpg\")
<\/div>\n<\/div>\n\nCaract\u00e9ristiques<\/h2>\nLes caract\u00e9ristiques compl\u00e8tes du SPEEDSTER GRAVEL E-RIDE 50 2025<\/h3>\n\n\n\n\n<\/td>\n Cadre<\/td>\n Speedster Gravel eRIDE Disc \/ D.Butted 6061 Alloy<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Motorisation<\/td>\n Mahle X35+ Motor Hub drive 40Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Batterie<\/td>\n Mahle Internal 36V-250Wh<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Fourche<\/td>\n Carbon Gravel eRIDE HMX Flatmount Disc<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n D.Arri\u00e8re<\/td>\n Shimano GRX RD-RX400 10vitesses<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n D.Avant<\/td>\n Shimano GRX FD-RX400-F 2 plateaux<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Manette<\/td>\n Shimano GRX ST-RX400 Disc 10 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Cassette<\/td>\n Shimano CS-HG500 11-34 dents<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Cha\u00eene<\/td>\n KMC X10<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n P\u00e9dalier<\/td>\n Shimano GRX FC-RX600-10 46-30 dents<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Freins<\/td>\n Shimano BR-RX410 Hyd. Disc<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Pneus<\/td>\n Schwalbe G-One Overland PERF 700x45C<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Taille de Roues<\/td>\n 28 Pouces<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Roues<\/td>\n Syncros Capital 2.0 Disc 28 Front 12x100mmTA \/32 Rear Mahle X35 bolt axle 135mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Cintre<\/td>\n Syncros Creston 2.0 X Alloy 31.8mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Poign\u00e9es ou Guidoline<\/td>\n Syncros<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Potence<\/td>\n Syncros RR2.5 1 1\/4″ \/ four Bolt 31.8mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Selle<\/td>\n Syncros Tofino Regular 2.0<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Tige de selle<\/td>\n Syncros RR2.5 31.6\/350mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Equipements<\/td>\n Mahle iWoc ONE<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Poids<\/td>\n 14.8kg<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Gamme<\/td>\n 2025<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Batterie amovible<\/td>\n Non<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDesign et philosophie du mod\u00e8le<\/h2>\n
Le Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> reprend le design \u00e9pur\u00e9 et a\u00e9rodynamique du Speedster classique, mais y int\u00e8gre discr\u00e8tement une assistance \u00e9lectrique. Scott a mis\u00e9 sur la sobri\u00e9t\u00e9 et la fluidit\u00e9 visuelle<\/strong> : \u00e0 premi\u00e8re vue, il est difficile de savoir qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique. La batterie est parfaitement int\u00e9gr\u00e9e dans le tube diagonal, le moteur est log\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re, et les c\u00e2bles sont presque invisibles gr\u00e2ce au routage interne.<\/p>\nL\u2019esth\u00e9tique globale reste fid\u00e8le \u00e0 la philosophie Scott : des lignes nettes, un look agressif et moderne, avec une finition haut de gamme. Le choix des coloris pour 2025 accentue cet aspect premium, tout en restant dans la sobri\u00e9t\u00e9 et l\u2019\u00e9l\u00e9gance. Ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u non seulement pour la performance, mais aussi pour le plaisir visuel et la durabilit\u00e9.<\/p>\n
\nCadre et construction : robustesse, confort et rendement<\/h2>\nUn cadre aluminium haut de gamme<\/h3>\n
Le cadre du Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est r\u00e9alis\u00e9 en alliage d\u2019aluminium 6061 double butted<\/strong>, un mat\u00e9riau r\u00e9put\u00e9 pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, sa rigidit\u00e9 et sa capacit\u00e9 \u00e0 encaisser les contraintes du gravel. Scott a retravaill\u00e9 la forme des tubes pour optimiser le transfert de puissance et am\u00e9liorer le confort sur les longues distances.<\/p>\nLes soudures polies et le design compact offrent un rendu visuel fluide. Le cadre int\u00e8gre aussi les points de fixation n\u00e9cessaires pour un porte-bagages, des garde-boues ou un porte-bidon suppl\u00e9mentaire, ce qui en fait un v\u00e9lo pr\u00eat pour l\u2019aventure.<\/p>\n
Fourche carbone pour plus de pr\u00e9cision<\/h3>\n
La fourche en carbone<\/strong> apporte une touche de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et surtout une absorption naturelle des vibrations. Cela permet de conserver un pilotage pr\u00e9cis sur les terrains irr\u00e9guliers tout en r\u00e9duisant la fatigue des bras. Cette fourche offre aussi la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaire pour les freinages puissants et les virages appuy\u00e9s typiques du gravel sportif.<\/p>\nD\u00e9tails d\u2019int\u00e9gration<\/h3>\n
Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour pr\u00e9server la puret\u00e9 de la ligne : c\u00e2bles internes, batterie dissimul\u00e9e, capteurs invisibles. Le r\u00e9sultat est un v\u00e9lo harmonieux, l\u00e9ger et bien \u00e9quilibr\u00e9. L\u2019ensemble procure une sensation de fluidit\u00e9 au p\u00e9dalage, sans la lourdeur souvent ressentie sur certains v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n
\nMotorisation : puissance discr\u00e8te, autonomie ma\u00eetris\u00e9e<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est propuls\u00e9 par le syst\u00e8me Mahle X35+<\/strong>, une r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques l\u00e9gers. Ce moteur de 250 W, int\u00e9gr\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re, d\u00e9livre un couple fluide et progressif jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h.<\/p>\nLe grand avantage du Mahle X35+ r\u00e9side dans sa discr\u00e9tion et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong> : on conserve les sensations naturelles du p\u00e9dalage, sans \u00e0-coups ni inertie excessive. L\u2019assistance est subtile, mais toujours pr\u00e9sente lorsque le terrain ou la fatigue l\u2019exigent.<\/p>\nBatterie int\u00e9gr\u00e9e et prolongateur d\u2019autonomie<\/h3>\n
La batterie interne de 250 Wh est log\u00e9e dans le tube diagonal du cadre. Cette int\u00e9gration assure une excellente r\u00e9partition du poids et une esth\u00e9tique irr\u00e9prochable. Pour ceux qui veulent allonger leurs sorties, Scott propose la possibilit\u00e9 d\u2019ajouter un Range Extender<\/strong> (batterie additionnelle) qui augmente l\u2019autonomie jusqu\u2019\u00e0 environ 150 km selon le mode utilis\u00e9.<\/p>\nCommande intuitive et connect\u00e9e<\/h3>\n
Le syst\u00e8me Mahle X35+ est command\u00e9 via un bouton discret sur le tube sup\u00e9rieur. Il permet de g\u00e9rer les trois niveaux d\u2019assistance d\u2019un simple clic. Gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 Bluetooth, il est possible de connecter le v\u00e9lo \u00e0 une application mobile pour consulter les statistiques de trajet, le niveau de batterie, la consommation d\u2019\u00e9nergie et les r\u00e9glages d\u2019assistance.<\/p>\n
Cette technologie allie performance et simplicit\u00e9, tout en gardant une approche \u201ccycliste avant tout\u201d.<\/p>\n
\nTransmission et freinage : pr\u00e9cision et fiabilit\u00e9<\/h2>\nTransmission Shimano GRX<\/h3>\n
Scott \u00e9quipe ce mod\u00e8le d\u2019un groupe Shimano GRX 400<\/strong>, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le gravel. Il s\u2019agit d\u2019un syst\u00e8me 2×10 vitesses, combinant un p\u00e9dalier 46\/30 et une cassette 11-36. Ce montage offre un excellent \u00e9quilibre entre rendement sur route et facilit\u00e9 dans les mont\u00e9es abruptes ou sur terrain irr\u00e9gulier.<\/p>\nLes passages de vitesses sont nets, pr\u00e9cis et silencieux, m\u00eame en pleine charge. Le GRX a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour les cyclistes exigeants qui veulent un mat\u00e9riel fiable dans toutes les conditions.<\/p>\n
Freins \u00e0 disque hydrauliques<\/h3>\n
Le freinage est assur\u00e9 par des freins \u00e0 disque hydrauliques Shimano GRX<\/strong>, garantissant une puissance constante et modulable, m\u00eame sous la pluie ou dans la boue. Ce point est essentiel sur un v\u00e9lo gravel, o\u00f9 les conditions peuvent changer rapidement.<\/p>\nLes disques de 160 mm assurent un excellent compromis entre puissance et contr\u00f4le, que ce soit sur route, piste ou descente technique.<\/p>\n
\nRoues et pneus : adh\u00e9rence et confort sur tous les terrains<\/h2>\n
Le Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est mont\u00e9 sur des roues Syncros RP2.0 Disc<\/strong> compatibles tubeless. Ces roues sont l\u00e9g\u00e8res, solides et adapt\u00e9es \u00e0 un usage mixte route\/gravel.<\/p>\nLes pneus Schwalbe G-One Bite 700x45C<\/strong> offrent une adh\u00e9rence exceptionnelle sur surfaces mixtes. Leur profil semi-cramponn\u00e9 assure un bon rendement sur route tout en garantissant une accroche optimale sur gravier, sable ou terre.<\/p>\nLe montage tubeless-ready permet de rouler \u00e0 plus basse pression, am\u00e9liorant le confort et r\u00e9duisant le risque de crevaison.<\/p>\n
\nG\u00e9om\u00e9trie et ergonomie : confort et stabilit\u00e9<\/h2>\n
Scott a con\u00e7u la g\u00e9om\u00e9trie du Speedster Gravel e-RIDE 50<\/strong> pour \u00e9quilibrer confort et performance<\/strong>. Le cadre adopte une g\u00e9om\u00e9trie endurance-gravel : une position l\u00e9g\u00e8rement relev\u00e9e, un empattement long pour la stabilit\u00e9, et un angle de direction adouci pour une meilleure maniabilit\u00e9 sur terrain accident\u00e9.<\/p>\nLa posture du cycliste reste sportive mais non contraignante, permettant d\u2019encha\u00eener les heures de selle sans fatigue excessive. C\u2019est un v\u00e9lo pens\u00e9 pour les longues distances, les voyages \u00e0 v\u00e9lo et les sorties d\u00e9couvertes.<\/p>\n
L\u2019ergonomie du cockpit Syncros (cintre et potence) contribue \u00e0 la stabilit\u00e9 et \u00e0 la pr\u00e9cision du pilotage. La selle Syncros Tofino Regular, bien rembourr\u00e9e, compl\u00e8te cet \u00e9quilibre entre confort et performance.<\/p>\n
\nComportement sur la route et en gravel<\/h2>\n
Sur route, le Speedster Gravel e-RIDE 50 se comporte comme un v\u00e9ritable v\u00e9lo de course : rigide, pr\u00e9cis et fluide. Le moteur n\u2019intervient que lorsque cela est n\u00e9cessaire, laissant le cycliste profiter pleinement de la sensation de p\u00e9dalage naturel.<\/p>\n
Sur chemins de gravier ou pistes, le v\u00e9lo r\u00e9v\u00e8le tout son potentiel. Les pneus larges absorbent les chocs, la g\u00e9om\u00e9trie stable inspire confiance, et l\u2019assistance \u00e9lectrique permet d\u2019aborder les mont\u00e9es ou sections sablonneuses sans effort excessif.<\/p>\n
Que ce soit pour des sorties sportives, des trajets domicile-travail ou de longues randonn\u00e9es, ce mod\u00e8le offre un comportement exemplaire, \u00e9quilibr\u00e9 et s\u00e9curisant.<\/p>\n
\nPolyvalence et \u00e9quipements<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> se distingue aussi par sa polyvalence. Il peut \u00eatre configur\u00e9 pour un usage sportif ou utilitaire gr\u00e2ce \u00e0 ses multiples points de fixation : porte-bagages, garde-boues, sacoches, \u00e9clairage, porte-bidon.<\/p>\nCette modularit\u00e9 le rend id\u00e9al pour :<\/p>\n
\n- \n
Le bikepacking<\/strong> et les voyages longue distance ;<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les trajets quotidiens<\/strong> en ville ou sur chemins ;<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les sorties gravel sportives<\/strong> du week-end ;<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les aventures en itin\u00e9rance<\/strong> sur plusieurs jours.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nScott a \u00e9galement pr\u00e9vu des garde-boues compatibles et un syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage int\u00e9gr\u00e9 en option, afin de faciliter les trajets quotidiens ou nocturnes.<\/p>\n
\nPerformance \u00e9nerg\u00e9tique et autonomie<\/h2>\n
L\u2019autonomie moyenne de la batterie int\u00e9gr\u00e9e varie entre 60 et 120 km<\/strong>, selon le niveau d\u2019assistance, le poids du cycliste et le profil du terrain. En mode Eco, il est possible d\u2019atteindre des distances importantes, tandis que le mode Max offre une assistance soutenue dans les mont\u00e9es exigeantes.<\/p>\nLe moteur Mahle X35+ a \u00e9t\u00e9 choisi pour sa faible consommation et son efficacit\u00e9 remarquable. Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie partielle dans les descentes et au p\u00e9dalage fluide, l\u2019autonomie est optimis\u00e9e sans compromettre les performances.<\/p>\n
\nEntretien et durabilit\u00e9<\/h2>\n
Le Speedster Gravel e-RIDE 50 est con\u00e7u pour durer. Le cadre aluminium et la fourche carbone ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien. L\u2019ensemble du syst\u00e8me \u00e9lectrique Mahle est scell\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 contre l\u2019humidit\u00e9 et la poussi\u00e8re, ce qui le rend fiable m\u00eame dans des conditions difficiles.<\/p>\n
Un entretien r\u00e9gulier de la transmission, des freins et des pneus suffit \u00e0 conserver le v\u00e9lo dans un \u00e9tat optimal. La batterie, comme sur la plupart des syst\u00e8mes modernes, poss\u00e8de une dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 plus de 500 cycles de charge complets, garantissant plusieurs ann\u00e9es d\u2019utilisation intensive.<\/p>\n
\nPoints forts du Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/h2>\n\n- \n
Cadre aluminium 6061<\/strong> solide et l\u00e9ger<\/p>\n<\/li>\n- \n
Fourche carbone<\/strong> pour le confort et la pr\u00e9cision<\/p>\n<\/li>\n- \n
Moteur Mahle X35+<\/strong> silencieux et fluide<\/p>\n<\/li>\n- \n
Batterie int\u00e9gr\u00e9e de 250 Wh<\/strong>, extensible avec Range Extender<\/p>\n<\/li>\n- \n
Transmission Shimano GRX 2×10<\/strong>, adapt\u00e9e au gravel<\/p>\n<\/li>\n- \n
Freins \u00e0 disque hydrauliques<\/strong> puissants et fiables<\/p>\n<\/li>\n- \n
Pneus Schwalbe G-One Bite 700x45C<\/strong>, excellents sur route et chemin<\/p>\n<\/li>\n- \n
Design \u00e9pur\u00e9<\/strong> et int\u00e9gration parfaite<\/p>\n<\/li>\n- \n
G\u00e9om\u00e9trie endurance-gravel<\/strong>, stable et confortable<\/p>\n<\/li>\n- \n
Poids ma\u00eetris\u00e9<\/strong>, environ 14,5 kg selon la taille<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\nPour quel cycliste ?<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025 s\u2019adresse \u00e0 un public vari\u00e9 :<\/p>\n
\n- \n
Les amateurs de gravel<\/strong> qui veulent explorer sans contrainte de distance ou de relief.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les cyclistes urbains<\/strong> cherchant un v\u00e9lo rapide, confortable et fiable pour leurs trajets quotidiens.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les aventuriers<\/strong> en qu\u00eate d\u2019un v\u00e9lo capable de parcourir de longues distances avec un minimum d\u2019effort.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les cyclistes en reprise<\/strong> souhaitant retrouver le plaisir de rouler sans redouter les mont\u00e9es ou la fatigue.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nC\u2019est un v\u00e9lo accessible, \u00e9volutif et parfaitement adapt\u00e9 aux besoins du cycliste moderne, qu\u2019il soit sportif ou explorateur.<\/p>\n
\nExp\u00e9rience de conduite : entre libert\u00e9 et performance<\/h2>\n
Rouler avec le Speedster Gravel e-RIDE 50, c\u2019est retrouver la libert\u00e9 de p\u00e9daler sans contrainte. L\u2019assistance se d\u00e9clenche en douceur, prolonge vos capacit\u00e9s, et vous permet d\u2019affronter les vents contraires ou les pentes raides avec aisance.<\/p>\n
La r\u00e9partition des masses, la rigidit\u00e9 du cadre et le comportement du moteur cr\u00e9ent une sensation d\u2019\u00e9quilibre rare pour un VAE. On garde le contr\u00f4le, la sensation de puissance, et surtout le plaisir du gravel authentique, amplifi\u00e9 par une technologie parfaitement int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n
\nBilan g\u00e9n\u00e9ral : un gravel \u00e9lectrique intelligent et accessible<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> incarne la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9los \u00e9lectriques polyvalents. Il combine le meilleur du gravel classique et de l\u2019assistance moderne : l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, rendement, autonomie et esth\u00e9tique. C\u2019est un mod\u00e8le qui ne cherche pas \u00e0 dominer par la puissance brute, mais \u00e0 accompagner le cycliste dans son rythme naturel, avec fluidit\u00e9 et pr\u00e9cision.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\nLa s\u00e9rie Scott speedster Gravel e-RIDE 50 2025 est con\u00e7ue pour offrir une exp\u00e9rience de conduite polyvalente et confortable, adapt\u00e9e aussi bien aux longues exp\u00e9ditions qu’aux sorties plus courtes.<\/p>\n
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<\/div>\n<\/div>\nCaract\u00e9ristiques<\/h2>\nLes caract\u00e9ristiques compl\u00e8tes du SPEEDSTER GRAVEL E-RIDE 50 2025<\/h3>\n\n\n\n\n<\/td>\n Cadre<\/td>\n Speedster Gravel eRIDE Disc \/ D.Butted 6061 Alloy<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Motorisation<\/td>\n Mahle X35+ Motor Hub drive 40Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Batterie<\/td>\n Mahle Internal 36V-250Wh<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Fourche<\/td>\n Carbon Gravel eRIDE HMX Flatmount Disc<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n D.Arri\u00e8re<\/td>\n Shimano GRX RD-RX400 10vitesses<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n D.Avant<\/td>\n Shimano GRX FD-RX400-F 2 plateaux<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Manette<\/td>\n Shimano GRX ST-RX400 Disc 10 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Cassette<\/td>\n Shimano CS-HG500 11-34 dents<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Cha\u00eene<\/td>\n KMC X10<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n P\u00e9dalier<\/td>\n Shimano GRX FC-RX600-10 46-30 dents<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Freins<\/td>\n Shimano BR-RX410 Hyd. Disc<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Pneus<\/td>\n Schwalbe G-One Overland PERF 700x45C<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Taille de Roues<\/td>\n 28 Pouces<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Roues<\/td>\n Syncros Capital 2.0 Disc 28 Front 12x100mmTA \/32 Rear Mahle X35 bolt axle 135mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Cintre<\/td>\n Syncros Creston 2.0 X Alloy 31.8mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Poign\u00e9es ou Guidoline<\/td>\n Syncros<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Potence<\/td>\n Syncros RR2.5 1 1\/4″ \/ four Bolt 31.8mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Selle<\/td>\n Syncros Tofino Regular 2.0<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Tige de selle<\/td>\n Syncros RR2.5 31.6\/350mm<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Equipements<\/td>\n Mahle iWoc ONE<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Poids<\/td>\n 14.8kg<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Gamme<\/td>\n 2025<\/td>\n<\/tr>\n \n<\/td>\n Batterie amovible<\/td>\n Non<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDesign et philosophie du mod\u00e8le<\/h2>\n
Le Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> reprend le design \u00e9pur\u00e9 et a\u00e9rodynamique du Speedster classique, mais y int\u00e8gre discr\u00e8tement une assistance \u00e9lectrique. Scott a mis\u00e9 sur la sobri\u00e9t\u00e9 et la fluidit\u00e9 visuelle<\/strong> : \u00e0 premi\u00e8re vue, il est difficile de savoir qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique. La batterie est parfaitement int\u00e9gr\u00e9e dans le tube diagonal, le moteur est log\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re, et les c\u00e2bles sont presque invisibles gr\u00e2ce au routage interne.<\/p>\nL\u2019esth\u00e9tique globale reste fid\u00e8le \u00e0 la philosophie Scott : des lignes nettes, un look agressif et moderne, avec une finition haut de gamme. Le choix des coloris pour 2025 accentue cet aspect premium, tout en restant dans la sobri\u00e9t\u00e9 et l\u2019\u00e9l\u00e9gance. Ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u non seulement pour la performance, mais aussi pour le plaisir visuel et la durabilit\u00e9.<\/p>\n
\nCadre et construction : robustesse, confort et rendement<\/h2>\nUn cadre aluminium haut de gamme<\/h3>\n
Le cadre du Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est r\u00e9alis\u00e9 en alliage d\u2019aluminium 6061 double butted<\/strong>, un mat\u00e9riau r\u00e9put\u00e9 pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, sa rigidit\u00e9 et sa capacit\u00e9 \u00e0 encaisser les contraintes du gravel. Scott a retravaill\u00e9 la forme des tubes pour optimiser le transfert de puissance et am\u00e9liorer le confort sur les longues distances.<\/p>\nLes soudures polies et le design compact offrent un rendu visuel fluide. Le cadre int\u00e8gre aussi les points de fixation n\u00e9cessaires pour un porte-bagages, des garde-boues ou un porte-bidon suppl\u00e9mentaire, ce qui en fait un v\u00e9lo pr\u00eat pour l\u2019aventure.<\/p>\n
Fourche carbone pour plus de pr\u00e9cision<\/h3>\n
La fourche en carbone<\/strong> apporte une touche de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et surtout une absorption naturelle des vibrations. Cela permet de conserver un pilotage pr\u00e9cis sur les terrains irr\u00e9guliers tout en r\u00e9duisant la fatigue des bras. Cette fourche offre aussi la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaire pour les freinages puissants et les virages appuy\u00e9s typiques du gravel sportif.<\/p>\nD\u00e9tails d\u2019int\u00e9gration<\/h3>\n
Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour pr\u00e9server la puret\u00e9 de la ligne : c\u00e2bles internes, batterie dissimul\u00e9e, capteurs invisibles. Le r\u00e9sultat est un v\u00e9lo harmonieux, l\u00e9ger et bien \u00e9quilibr\u00e9. L\u2019ensemble procure une sensation de fluidit\u00e9 au p\u00e9dalage, sans la lourdeur souvent ressentie sur certains v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n
\nMotorisation : puissance discr\u00e8te, autonomie ma\u00eetris\u00e9e<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est propuls\u00e9 par le syst\u00e8me Mahle X35+<\/strong>, une r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques l\u00e9gers. Ce moteur de 250 W, int\u00e9gr\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re, d\u00e9livre un couple fluide et progressif jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h.<\/p>\nLe grand avantage du Mahle X35+ r\u00e9side dans sa discr\u00e9tion et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong> : on conserve les sensations naturelles du p\u00e9dalage, sans \u00e0-coups ni inertie excessive. L\u2019assistance est subtile, mais toujours pr\u00e9sente lorsque le terrain ou la fatigue l\u2019exigent.<\/p>\nBatterie int\u00e9gr\u00e9e et prolongateur d\u2019autonomie<\/h3>\n
La batterie interne de 250 Wh est log\u00e9e dans le tube diagonal du cadre. Cette int\u00e9gration assure une excellente r\u00e9partition du poids et une esth\u00e9tique irr\u00e9prochable. Pour ceux qui veulent allonger leurs sorties, Scott propose la possibilit\u00e9 d\u2019ajouter un Range Extender<\/strong> (batterie additionnelle) qui augmente l\u2019autonomie jusqu\u2019\u00e0 environ 150 km selon le mode utilis\u00e9.<\/p>\nCommande intuitive et connect\u00e9e<\/h3>\n
Le syst\u00e8me Mahle X35+ est command\u00e9 via un bouton discret sur le tube sup\u00e9rieur. Il permet de g\u00e9rer les trois niveaux d\u2019assistance d\u2019un simple clic. Gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 Bluetooth, il est possible de connecter le v\u00e9lo \u00e0 une application mobile pour consulter les statistiques de trajet, le niveau de batterie, la consommation d\u2019\u00e9nergie et les r\u00e9glages d\u2019assistance.<\/p>\n
Cette technologie allie performance et simplicit\u00e9, tout en gardant une approche \u201ccycliste avant tout\u201d.<\/p>\n
\nTransmission et freinage : pr\u00e9cision et fiabilit\u00e9<\/h2>\nTransmission Shimano GRX<\/h3>\n
Scott \u00e9quipe ce mod\u00e8le d\u2019un groupe Shimano GRX 400<\/strong>, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le gravel. Il s\u2019agit d\u2019un syst\u00e8me 2×10 vitesses, combinant un p\u00e9dalier 46\/30 et une cassette 11-36. Ce montage offre un excellent \u00e9quilibre entre rendement sur route et facilit\u00e9 dans les mont\u00e9es abruptes ou sur terrain irr\u00e9gulier.<\/p>\nLes passages de vitesses sont nets, pr\u00e9cis et silencieux, m\u00eame en pleine charge. Le GRX a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour les cyclistes exigeants qui veulent un mat\u00e9riel fiable dans toutes les conditions.<\/p>\n
Freins \u00e0 disque hydrauliques<\/h3>\n
Le freinage est assur\u00e9 par des freins \u00e0 disque hydrauliques Shimano GRX<\/strong>, garantissant une puissance constante et modulable, m\u00eame sous la pluie ou dans la boue. Ce point est essentiel sur un v\u00e9lo gravel, o\u00f9 les conditions peuvent changer rapidement.<\/p>\nLes disques de 160 mm assurent un excellent compromis entre puissance et contr\u00f4le, que ce soit sur route, piste ou descente technique.<\/p>\n
\nRoues et pneus : adh\u00e9rence et confort sur tous les terrains<\/h2>\n
Le Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est mont\u00e9 sur des roues Syncros RP2.0 Disc<\/strong> compatibles tubeless. Ces roues sont l\u00e9g\u00e8res, solides et adapt\u00e9es \u00e0 un usage mixte route\/gravel.<\/p>\nLes pneus Schwalbe G-One Bite 700x45C<\/strong> offrent une adh\u00e9rence exceptionnelle sur surfaces mixtes. Leur profil semi-cramponn\u00e9 assure un bon rendement sur route tout en garantissant une accroche optimale sur gravier, sable ou terre.<\/p>\nLe montage tubeless-ready permet de rouler \u00e0 plus basse pression, am\u00e9liorant le confort et r\u00e9duisant le risque de crevaison.<\/p>\n
\nG\u00e9om\u00e9trie et ergonomie : confort et stabilit\u00e9<\/h2>\n
Scott a con\u00e7u la g\u00e9om\u00e9trie du Speedster Gravel e-RIDE 50<\/strong> pour \u00e9quilibrer confort et performance<\/strong>. Le cadre adopte une g\u00e9om\u00e9trie endurance-gravel : une position l\u00e9g\u00e8rement relev\u00e9e, un empattement long pour la stabilit\u00e9, et un angle de direction adouci pour une meilleure maniabilit\u00e9 sur terrain accident\u00e9.<\/p>\nLa posture du cycliste reste sportive mais non contraignante, permettant d\u2019encha\u00eener les heures de selle sans fatigue excessive. C\u2019est un v\u00e9lo pens\u00e9 pour les longues distances, les voyages \u00e0 v\u00e9lo et les sorties d\u00e9couvertes.<\/p>\n
L\u2019ergonomie du cockpit Syncros (cintre et potence) contribue \u00e0 la stabilit\u00e9 et \u00e0 la pr\u00e9cision du pilotage. La selle Syncros Tofino Regular, bien rembourr\u00e9e, compl\u00e8te cet \u00e9quilibre entre confort et performance.<\/p>\n
\nComportement sur la route et en gravel<\/h2>\n
Sur route, le Speedster Gravel e-RIDE 50 se comporte comme un v\u00e9ritable v\u00e9lo de course : rigide, pr\u00e9cis et fluide. Le moteur n\u2019intervient que lorsque cela est n\u00e9cessaire, laissant le cycliste profiter pleinement de la sensation de p\u00e9dalage naturel.<\/p>\n
Sur chemins de gravier ou pistes, le v\u00e9lo r\u00e9v\u00e8le tout son potentiel. Les pneus larges absorbent les chocs, la g\u00e9om\u00e9trie stable inspire confiance, et l\u2019assistance \u00e9lectrique permet d\u2019aborder les mont\u00e9es ou sections sablonneuses sans effort excessif.<\/p>\n
Que ce soit pour des sorties sportives, des trajets domicile-travail ou de longues randonn\u00e9es, ce mod\u00e8le offre un comportement exemplaire, \u00e9quilibr\u00e9 et s\u00e9curisant.<\/p>\n
\nPolyvalence et \u00e9quipements<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> se distingue aussi par sa polyvalence. Il peut \u00eatre configur\u00e9 pour un usage sportif ou utilitaire gr\u00e2ce \u00e0 ses multiples points de fixation : porte-bagages, garde-boues, sacoches, \u00e9clairage, porte-bidon.<\/p>\nCette modularit\u00e9 le rend id\u00e9al pour :<\/p>\n
\n- \n
Le bikepacking<\/strong> et les voyages longue distance ;<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les trajets quotidiens<\/strong> en ville ou sur chemins ;<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les sorties gravel sportives<\/strong> du week-end ;<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les aventures en itin\u00e9rance<\/strong> sur plusieurs jours.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nScott a \u00e9galement pr\u00e9vu des garde-boues compatibles et un syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage int\u00e9gr\u00e9 en option, afin de faciliter les trajets quotidiens ou nocturnes.<\/p>\n
\nPerformance \u00e9nerg\u00e9tique et autonomie<\/h2>\n
L\u2019autonomie moyenne de la batterie int\u00e9gr\u00e9e varie entre 60 et 120 km<\/strong>, selon le niveau d\u2019assistance, le poids du cycliste et le profil du terrain. En mode Eco, il est possible d\u2019atteindre des distances importantes, tandis que le mode Max offre une assistance soutenue dans les mont\u00e9es exigeantes.<\/p>\nLe moteur Mahle X35+ a \u00e9t\u00e9 choisi pour sa faible consommation et son efficacit\u00e9 remarquable. Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie partielle dans les descentes et au p\u00e9dalage fluide, l\u2019autonomie est optimis\u00e9e sans compromettre les performances.<\/p>\n
\nEntretien et durabilit\u00e9<\/h2>\n
Le Speedster Gravel e-RIDE 50 est con\u00e7u pour durer. Le cadre aluminium et la fourche carbone ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien. L\u2019ensemble du syst\u00e8me \u00e9lectrique Mahle est scell\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 contre l\u2019humidit\u00e9 et la poussi\u00e8re, ce qui le rend fiable m\u00eame dans des conditions difficiles.<\/p>\n
Un entretien r\u00e9gulier de la transmission, des freins et des pneus suffit \u00e0 conserver le v\u00e9lo dans un \u00e9tat optimal. La batterie, comme sur la plupart des syst\u00e8mes modernes, poss\u00e8de une dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 plus de 500 cycles de charge complets, garantissant plusieurs ann\u00e9es d\u2019utilisation intensive.<\/p>\n
\nPoints forts du Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/h2>\n\n- \n
Cadre aluminium 6061<\/strong> solide et l\u00e9ger<\/p>\n<\/li>\n- \n
Fourche carbone<\/strong> pour le confort et la pr\u00e9cision<\/p>\n<\/li>\n- \n
Moteur Mahle X35+<\/strong> silencieux et fluide<\/p>\n<\/li>\n- \n
Batterie int\u00e9gr\u00e9e de 250 Wh<\/strong>, extensible avec Range Extender<\/p>\n<\/li>\n- \n
Transmission Shimano GRX 2×10<\/strong>, adapt\u00e9e au gravel<\/p>\n<\/li>\n- \n
Freins \u00e0 disque hydrauliques<\/strong> puissants et fiables<\/p>\n<\/li>\n- \n
Pneus Schwalbe G-One Bite 700x45C<\/strong>, excellents sur route et chemin<\/p>\n<\/li>\n- \n
Design \u00e9pur\u00e9<\/strong> et int\u00e9gration parfaite<\/p>\n<\/li>\n- \n
G\u00e9om\u00e9trie endurance-gravel<\/strong>, stable et confortable<\/p>\n<\/li>\n- \n
Poids ma\u00eetris\u00e9<\/strong>, environ 14,5 kg selon la taille<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\nPour quel cycliste ?<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025 s\u2019adresse \u00e0 un public vari\u00e9 :<\/p>\n
\n- \n
Les amateurs de gravel<\/strong> qui veulent explorer sans contrainte de distance ou de relief.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les cyclistes urbains<\/strong> cherchant un v\u00e9lo rapide, confortable et fiable pour leurs trajets quotidiens.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les aventuriers<\/strong> en qu\u00eate d\u2019un v\u00e9lo capable de parcourir de longues distances avec un minimum d\u2019effort.<\/p>\n<\/li>\n- \n
Les cyclistes en reprise<\/strong> souhaitant retrouver le plaisir de rouler sans redouter les mont\u00e9es ou la fatigue.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nC\u2019est un v\u00e9lo accessible, \u00e9volutif et parfaitement adapt\u00e9 aux besoins du cycliste moderne, qu\u2019il soit sportif ou explorateur.<\/p>\n
\nExp\u00e9rience de conduite : entre libert\u00e9 et performance<\/h2>\n
Rouler avec le Speedster Gravel e-RIDE 50, c\u2019est retrouver la libert\u00e9 de p\u00e9daler sans contrainte. L\u2019assistance se d\u00e9clenche en douceur, prolonge vos capacit\u00e9s, et vous permet d\u2019affronter les vents contraires ou les pentes raides avec aisance.<\/p>\n
La r\u00e9partition des masses, la rigidit\u00e9 du cadre et le comportement du moteur cr\u00e9ent une sensation d\u2019\u00e9quilibre rare pour un VAE. On garde le contr\u00f4le, la sensation de puissance, et surtout le plaisir du gravel authentique, amplifi\u00e9 par une technologie parfaitement int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n
\nBilan g\u00e9n\u00e9ral : un gravel \u00e9lectrique intelligent et accessible<\/h2>\n
Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> incarne la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9los \u00e9lectriques polyvalents. Il combine le meilleur du gravel classique et de l\u2019assistance moderne : l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, rendement, autonomie et esth\u00e9tique. C\u2019est un mod\u00e8le qui ne cherche pas \u00e0 dominer par la puissance brute, mais \u00e0 accompagner le cycliste dans son rythme naturel, avec fluidit\u00e9 et pr\u00e9cision.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\nLa s\u00e9rie Scott speedster Gravel e-RIDE 50 2025 est con\u00e7ue pour offrir une exp\u00e9rience de conduite polyvalente et confortable, adapt\u00e9e aussi bien aux longues exp\u00e9ditions qu’aux sorties plus courtes.<\/p>\n
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| <\/td>\n | Cadre<\/td>\n | Speedster Gravel eRIDE Disc \/ D.Butted 6061 Alloy<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Motorisation<\/td>\n | Mahle X35+ Motor Hub drive 40Nm<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Batterie<\/td>\n | Mahle Internal 36V-250Wh<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Fourche<\/td>\n | Carbon Gravel eRIDE HMX Flatmount Disc<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | D.Arri\u00e8re<\/td>\n | Shimano GRX RD-RX400 10vitesses<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | D.Avant<\/td>\n | Shimano GRX FD-RX400-F 2 plateaux<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Manette<\/td>\n | Shimano GRX ST-RX400 Disc 10 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Cassette<\/td>\n | Shimano CS-HG500 11-34 dents<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Cha\u00eene<\/td>\n | KMC X10<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | P\u00e9dalier<\/td>\n | Shimano GRX FC-RX600-10 46-30 dents<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Freins<\/td>\n | Shimano BR-RX410 Hyd. Disc<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Pneus<\/td>\n | Schwalbe G-One Overland PERF 700x45C<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Taille de Roues<\/td>\n | 28 Pouces<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Roues<\/td>\n | Syncros Capital 2.0 Disc 28 Front 12x100mmTA \/32 Rear Mahle X35 bolt axle 135mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Cintre<\/td>\n | Syncros Creston 2.0 X Alloy 31.8mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Poign\u00e9es ou Guidoline<\/td>\n | Syncros<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Potence<\/td>\n | Syncros RR2.5 1 1\/4″ \/ four Bolt 31.8mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Selle<\/td>\n | Syncros Tofino Regular 2.0<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Tige de selle<\/td>\n | Syncros RR2.5 31.6\/350mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Equipements<\/td>\n | Mahle iWoc ONE<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Poids<\/td>\n | 14.8kg<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Gamme<\/td>\n | 2025<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | Batterie amovible<\/td>\n | Non<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDesign et philosophie du mod\u00e8le<\/h2>\nLe Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> reprend le design \u00e9pur\u00e9 et a\u00e9rodynamique du Speedster classique, mais y int\u00e8gre discr\u00e8tement une assistance \u00e9lectrique. Scott a mis\u00e9 sur la sobri\u00e9t\u00e9 et la fluidit\u00e9 visuelle<\/strong> : \u00e0 premi\u00e8re vue, il est difficile de savoir qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique. La batterie est parfaitement int\u00e9gr\u00e9e dans le tube diagonal, le moteur est log\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re, et les c\u00e2bles sont presque invisibles gr\u00e2ce au routage interne.<\/p>\n L\u2019esth\u00e9tique globale reste fid\u00e8le \u00e0 la philosophie Scott : des lignes nettes, un look agressif et moderne, avec une finition haut de gamme. Le choix des coloris pour 2025 accentue cet aspect premium, tout en restant dans la sobri\u00e9t\u00e9 et l\u2019\u00e9l\u00e9gance. Ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u non seulement pour la performance, mais aussi pour le plaisir visuel et la durabilit\u00e9.<\/p>\n Le cadre du Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est r\u00e9alis\u00e9 en alliage d\u2019aluminium 6061 double butted<\/strong>, un mat\u00e9riau r\u00e9put\u00e9 pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, sa rigidit\u00e9 et sa capacit\u00e9 \u00e0 encaisser les contraintes du gravel. Scott a retravaill\u00e9 la forme des tubes pour optimiser le transfert de puissance et am\u00e9liorer le confort sur les longues distances.<\/p>\n Les soudures polies et le design compact offrent un rendu visuel fluide. Le cadre int\u00e8gre aussi les points de fixation n\u00e9cessaires pour un porte-bagages, des garde-boues ou un porte-bidon suppl\u00e9mentaire, ce qui en fait un v\u00e9lo pr\u00eat pour l\u2019aventure.<\/p>\n La fourche en carbone<\/strong> apporte une touche de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et surtout une absorption naturelle des vibrations. Cela permet de conserver un pilotage pr\u00e9cis sur les terrains irr\u00e9guliers tout en r\u00e9duisant la fatigue des bras. Cette fourche offre aussi la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaire pour les freinages puissants et les virages appuy\u00e9s typiques du gravel sportif.<\/p>\n Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour pr\u00e9server la puret\u00e9 de la ligne : c\u00e2bles internes, batterie dissimul\u00e9e, capteurs invisibles. Le r\u00e9sultat est un v\u00e9lo harmonieux, l\u00e9ger et bien \u00e9quilibr\u00e9. L\u2019ensemble procure une sensation de fluidit\u00e9 au p\u00e9dalage, sans la lourdeur souvent ressentie sur certains v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est propuls\u00e9 par le syst\u00e8me Mahle X35+<\/strong>, une r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques l\u00e9gers. Ce moteur de 250 W, int\u00e9gr\u00e9 dans le moyeu arri\u00e8re, d\u00e9livre un couple fluide et progressif jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h.<\/p>\n Le grand avantage du Mahle X35+ r\u00e9side dans sa discr\u00e9tion et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong> : on conserve les sensations naturelles du p\u00e9dalage, sans \u00e0-coups ni inertie excessive. L\u2019assistance est subtile, mais toujours pr\u00e9sente lorsque le terrain ou la fatigue l\u2019exigent.<\/p>\n La batterie interne de 250 Wh est log\u00e9e dans le tube diagonal du cadre. Cette int\u00e9gration assure une excellente r\u00e9partition du poids et une esth\u00e9tique irr\u00e9prochable. Pour ceux qui veulent allonger leurs sorties, Scott propose la possibilit\u00e9 d\u2019ajouter un Range Extender<\/strong> (batterie additionnelle) qui augmente l\u2019autonomie jusqu\u2019\u00e0 environ 150 km selon le mode utilis\u00e9.<\/p>\n Le syst\u00e8me Mahle X35+ est command\u00e9 via un bouton discret sur le tube sup\u00e9rieur. Il permet de g\u00e9rer les trois niveaux d\u2019assistance d\u2019un simple clic. Gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 Bluetooth, il est possible de connecter le v\u00e9lo \u00e0 une application mobile pour consulter les statistiques de trajet, le niveau de batterie, la consommation d\u2019\u00e9nergie et les r\u00e9glages d\u2019assistance.<\/p>\n Cette technologie allie performance et simplicit\u00e9, tout en gardant une approche \u201ccycliste avant tout\u201d.<\/p>\n Scott \u00e9quipe ce mod\u00e8le d\u2019un groupe Shimano GRX 400<\/strong>, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le gravel. Il s\u2019agit d\u2019un syst\u00e8me 2×10 vitesses, combinant un p\u00e9dalier 46\/30 et une cassette 11-36. Ce montage offre un excellent \u00e9quilibre entre rendement sur route et facilit\u00e9 dans les mont\u00e9es abruptes ou sur terrain irr\u00e9gulier.<\/p>\n Les passages de vitesses sont nets, pr\u00e9cis et silencieux, m\u00eame en pleine charge. Le GRX a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour les cyclistes exigeants qui veulent un mat\u00e9riel fiable dans toutes les conditions.<\/p>\n Le freinage est assur\u00e9 par des freins \u00e0 disque hydrauliques Shimano GRX<\/strong>, garantissant une puissance constante et modulable, m\u00eame sous la pluie ou dans la boue. Ce point est essentiel sur un v\u00e9lo gravel, o\u00f9 les conditions peuvent changer rapidement.<\/p>\n Les disques de 160 mm assurent un excellent compromis entre puissance et contr\u00f4le, que ce soit sur route, piste ou descente technique.<\/p>\n Le Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> est mont\u00e9 sur des roues Syncros RP2.0 Disc<\/strong> compatibles tubeless. Ces roues sont l\u00e9g\u00e8res, solides et adapt\u00e9es \u00e0 un usage mixte route\/gravel.<\/p>\n Les pneus Schwalbe G-One Bite 700x45C<\/strong> offrent une adh\u00e9rence exceptionnelle sur surfaces mixtes. Leur profil semi-cramponn\u00e9 assure un bon rendement sur route tout en garantissant une accroche optimale sur gravier, sable ou terre.<\/p>\n Le montage tubeless-ready permet de rouler \u00e0 plus basse pression, am\u00e9liorant le confort et r\u00e9duisant le risque de crevaison.<\/p>\n Scott a con\u00e7u la g\u00e9om\u00e9trie du Speedster Gravel e-RIDE 50<\/strong> pour \u00e9quilibrer confort et performance<\/strong>. Le cadre adopte une g\u00e9om\u00e9trie endurance-gravel : une position l\u00e9g\u00e8rement relev\u00e9e, un empattement long pour la stabilit\u00e9, et un angle de direction adouci pour une meilleure maniabilit\u00e9 sur terrain accident\u00e9.<\/p>\n La posture du cycliste reste sportive mais non contraignante, permettant d\u2019encha\u00eener les heures de selle sans fatigue excessive. C\u2019est un v\u00e9lo pens\u00e9 pour les longues distances, les voyages \u00e0 v\u00e9lo et les sorties d\u00e9couvertes.<\/p>\n L\u2019ergonomie du cockpit Syncros (cintre et potence) contribue \u00e0 la stabilit\u00e9 et \u00e0 la pr\u00e9cision du pilotage. La selle Syncros Tofino Regular, bien rembourr\u00e9e, compl\u00e8te cet \u00e9quilibre entre confort et performance.<\/p>\n Sur route, le Speedster Gravel e-RIDE 50 se comporte comme un v\u00e9ritable v\u00e9lo de course : rigide, pr\u00e9cis et fluide. Le moteur n\u2019intervient que lorsque cela est n\u00e9cessaire, laissant le cycliste profiter pleinement de la sensation de p\u00e9dalage naturel.<\/p>\n Sur chemins de gravier ou pistes, le v\u00e9lo r\u00e9v\u00e8le tout son potentiel. Les pneus larges absorbent les chocs, la g\u00e9om\u00e9trie stable inspire confiance, et l\u2019assistance \u00e9lectrique permet d\u2019aborder les mont\u00e9es ou sections sablonneuses sans effort excessif.<\/p>\n Que ce soit pour des sorties sportives, des trajets domicile-travail ou de longues randonn\u00e9es, ce mod\u00e8le offre un comportement exemplaire, \u00e9quilibr\u00e9 et s\u00e9curisant.<\/p>\n Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> se distingue aussi par sa polyvalence. Il peut \u00eatre configur\u00e9 pour un usage sportif ou utilitaire gr\u00e2ce \u00e0 ses multiples points de fixation : porte-bagages, garde-boues, sacoches, \u00e9clairage, porte-bidon.<\/p>\n Cette modularit\u00e9 le rend id\u00e9al pour :<\/p>\n Le bikepacking<\/strong> et les voyages longue distance ;<\/p>\n<\/li>\n Les trajets quotidiens<\/strong> en ville ou sur chemins ;<\/p>\n<\/li>\n Les sorties gravel sportives<\/strong> du week-end ;<\/p>\n<\/li>\n Les aventures en itin\u00e9rance<\/strong> sur plusieurs jours.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Scott a \u00e9galement pr\u00e9vu des garde-boues compatibles et un syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage int\u00e9gr\u00e9 en option, afin de faciliter les trajets quotidiens ou nocturnes.<\/p>\n L\u2019autonomie moyenne de la batterie int\u00e9gr\u00e9e varie entre 60 et 120 km<\/strong>, selon le niveau d\u2019assistance, le poids du cycliste et le profil du terrain. En mode Eco, il est possible d\u2019atteindre des distances importantes, tandis que le mode Max offre une assistance soutenue dans les mont\u00e9es exigeantes.<\/p>\n Le moteur Mahle X35+ a \u00e9t\u00e9 choisi pour sa faible consommation et son efficacit\u00e9 remarquable. Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie partielle dans les descentes et au p\u00e9dalage fluide, l\u2019autonomie est optimis\u00e9e sans compromettre les performances.<\/p>\n Le Speedster Gravel e-RIDE 50 est con\u00e7u pour durer. Le cadre aluminium et la fourche carbone ne n\u00e9cessitent que peu d\u2019entretien. L\u2019ensemble du syst\u00e8me \u00e9lectrique Mahle est scell\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 contre l\u2019humidit\u00e9 et la poussi\u00e8re, ce qui le rend fiable m\u00eame dans des conditions difficiles.<\/p>\n Un entretien r\u00e9gulier de la transmission, des freins et des pneus suffit \u00e0 conserver le v\u00e9lo dans un \u00e9tat optimal. La batterie, comme sur la plupart des syst\u00e8mes modernes, poss\u00e8de une dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 plus de 500 cycles de charge complets, garantissant plusieurs ann\u00e9es d\u2019utilisation intensive.<\/p>\n Cadre aluminium 6061<\/strong> solide et l\u00e9ger<\/p>\n<\/li>\n Fourche carbone<\/strong> pour le confort et la pr\u00e9cision<\/p>\n<\/li>\n Moteur Mahle X35+<\/strong> silencieux et fluide<\/p>\n<\/li>\n Batterie int\u00e9gr\u00e9e de 250 Wh<\/strong>, extensible avec Range Extender<\/p>\n<\/li>\n Transmission Shimano GRX 2×10<\/strong>, adapt\u00e9e au gravel<\/p>\n<\/li>\n Freins \u00e0 disque hydrauliques<\/strong> puissants et fiables<\/p>\n<\/li>\n Pneus Schwalbe G-One Bite 700x45C<\/strong>, excellents sur route et chemin<\/p>\n<\/li>\n Design \u00e9pur\u00e9<\/strong> et int\u00e9gration parfaite<\/p>\n<\/li>\n G\u00e9om\u00e9trie endurance-gravel<\/strong>, stable et confortable<\/p>\n<\/li>\n Poids ma\u00eetris\u00e9<\/strong>, environ 14,5 kg selon la taille<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025 s\u2019adresse \u00e0 un public vari\u00e9 :<\/p>\n Les amateurs de gravel<\/strong> qui veulent explorer sans contrainte de distance ou de relief.<\/p>\n<\/li>\n Les cyclistes urbains<\/strong> cherchant un v\u00e9lo rapide, confortable et fiable pour leurs trajets quotidiens.<\/p>\n<\/li>\n Les aventuriers<\/strong> en qu\u00eate d\u2019un v\u00e9lo capable de parcourir de longues distances avec un minimum d\u2019effort.<\/p>\n<\/li>\n Les cyclistes en reprise<\/strong> souhaitant retrouver le plaisir de rouler sans redouter les mont\u00e9es ou la fatigue.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n C\u2019est un v\u00e9lo accessible, \u00e9volutif et parfaitement adapt\u00e9 aux besoins du cycliste moderne, qu\u2019il soit sportif ou explorateur.<\/p>\n Rouler avec le Speedster Gravel e-RIDE 50, c\u2019est retrouver la libert\u00e9 de p\u00e9daler sans contrainte. L\u2019assistance se d\u00e9clenche en douceur, prolonge vos capacit\u00e9s, et vous permet d\u2019affronter les vents contraires ou les pentes raides avec aisance.<\/p>\n La r\u00e9partition des masses, la rigidit\u00e9 du cadre et le comportement du moteur cr\u00e9ent une sensation d\u2019\u00e9quilibre rare pour un VAE. On garde le contr\u00f4le, la sensation de puissance, et surtout le plaisir du gravel authentique, amplifi\u00e9 par une technologie parfaitement int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n Le Scott Speedster Gravel e-RIDE 50 2025<\/strong> incarne la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9los \u00e9lectriques polyvalents. Il combine le meilleur du gravel classique et de l\u2019assistance moderne : l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, rendement, autonomie et esth\u00e9tique. C\u2019est un mod\u00e8le qui ne cherche pas \u00e0 dominer par la puissance brute, mais \u00e0 accompagner le cycliste dans son rythme naturel, avec fluidit\u00e9 et pr\u00e9cision.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La s\u00e9rie Scott speedster Gravel e-RIDE 50 2025 est con\u00e7ue pour offrir une exp\u00e9rience de conduite polyvalente et confortable, adapt\u00e9e aussi bien aux longues exp\u00e9ditions qu’aux sorties plus courtes.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":38381,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[2092],"product_cat":[634,817,763,818,635,819,650,638,820,821,651,1670,642,641,643],"product_tag":[648,649],"class_list":["post-38298","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-scott","product_cat-bons-plans","product_cat-gravel","product_cat-gravel-electrique","product_cat-gravel-electriques","product_cat-nouveautes","product_cat-promos-gravel","product_cat-promos-velos-electriques","product_cat-promotions","product_cat-route","product_cat-route-electrique","product_cat-top-ventes","product_cat-velo-route","product_cat-velos-electriques","product_cat-ville","product_cat-ville-electrique","product_tag-velo-electrique","product_tag-vtc-electrique","pa_couleur-kaki","pa_marque-scott","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/38298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/38298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38382,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/38298\/revisions\/38382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=38298"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=38298"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=38298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |