{"id":34547,"date":"2026-05-29T15:00:22","date_gmt":"2026-05-29T15:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/monvelofrance.fr\/?post_type=product&p=34547"},"modified":"2026-05-29T15:02:54","modified_gmt":"2026-05-29T15:02:54","slug":"velo-de-ville-electrique-kalkhoff-image-c-advance-545-wh","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/monvelofrance.fr\/de\/produkt\/velo-de-ville-electrique-kalkhoff-image-c-advance-545-wh\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo de ville \u00e9lectrique Kalkhoff Image C+ Advance – 545 Wh"},"content":{"rendered":"

V\u00e9lo de ville \u00e9lectrique Kalkhoff Image C+ Advance – 545 Wh: Un v\u00e9lo du quotidien, compact, agile, avec un moteur Performance (Smart) et un PowerPack 545 Wh.<\/p>\n

Le\u00a0v\u00e9lo de ville \u00e9lectrique compact Kalkhoff Image C+ Advance (545 Wh)<\/strong>\u00a0est\u00a0l’attraction de la gamme E-City Kalkhoff pour bonifier vos d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo. Compact\u00a0et rapide,\u00a0c’est le gabarit id\u00e9al pour les petits trajets quotidiens. Vous optimisez vos\u00a0d\u00e9placements\u00a0et gagnez en s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Le stationnement est facilit\u00e9, comme le rangement en int\u00e9rieur.<\/p>\n

Image C+ Advance (545 Wh) – Une taille de cadre universelle<\/strong><\/h2>\n

L’Image C+ Advance utilise un cadre en taille unique, qui convient \u00e0 la plupart des cyclistes – on le\u00a0partage sans probl\u00e8me au sein de la famille\u00a0ou du couple. Il se r\u00e8gle en hauteur au niveau de la selle et du guidon.\u00a0Kalkhoff vous propose la\u00a0tige de direction\u00a0by.Schulz, qui permet aussi de rabattre le cintre \u00e0 90\u00b0 pour limiter l’encombrement (si vous devez le ranger dans un couloir \u00e9troit). Le design du cadre vise \u00e0 la fois le style et le pratique.\u00a0Les lignes sont clairement dessin\u00e9es,\u00a0le centre de gravit\u00e9 est optimis\u00e9,\u00a0le pas d’enjambement abaiss\u00e9. On souligne l’utilit\u00e9 du tube au-dessus du p\u00e9dalier, qui fait office de poign\u00e9e de transport (pratique pour monter le v\u00e9lo dans les \u00e9tages).<\/p>\n

Il faut retenir la capacit\u00e9 de charge – 170 kg – qui est du niveau des meilleurs VAE Kalkhoff dans ce domaine.\u00a0On souligne aussi la qualit\u00e9 du porte-bagages arri\u00e8re MIK HD, qui est homologu\u00e9 pour le transport d’enfant sur si\u00e8ge v\u00e9lo (27 kilos max). Les barres lat\u00e9rales permettent de fixer une paire de\u00a0bagages – pour charger un maximum de courses ou la sacoche de bureau. Kalkhoff pense aussi au porte-bagages avant, pour monter un accessoire v\u00e9lo suppl\u00e9mentaire (panier ou caisse). Des inserts de fixation sont pr\u00e9vus sur la fourche, pour monter un porte-bagages suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Image C+ Advance (545 Wh) – La transmission\u00a0par courroie Gates CDX<\/strong><\/h2>\n

Ce v\u00e9lo de ville \u00e9lectrique compact Kalkhoff Image C+ Advance est facile \u00e0 vivre c\u00f4t\u00e9 entretien. On oublie la cha\u00eene qu’il faut d\u00e9graisser et\u00a0lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement, pour pr\u00e9f\u00e9rer la courroie Gates CDX qui offre un entra\u00eenement silencieux, propre, durable. Elle est associ\u00e9e au moyeu Shimano Nexus 5, dont le fonctionnement et l’\u00e9tagement des vitesses sont parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 la puissance et \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration du moteur p\u00e9dalier. Les passages de vitesse sont\u00a0optimis\u00e9s, plus d\u00e9licats, rapides et efficaces. Les freins \u00e0 disque hydrauliques\u00a0Magura m\u00e9ritent une purge r\u00e9guli\u00e8re, mais offrent\u00a0des performances \u00e9gales quelle que soit la m\u00e9t\u00e9o (sec ou mouill\u00e9).<\/p>\n

Le reste de l’\u00e9quipement est de belle qualit\u00e9, avec la tige de selle suspendue, les poign\u00e9es ergonomiques et les pneus Schwalbe Super Moto-X. Larges, costauds, r\u00e9sistants \u00e0 la charge, ils offrent un toucher\u00a0s\u00e9curisant\u00a0sur la route, les pav\u00e9s ou les chemins en gravier. Vous avez des garde-boue, une b\u00e9quille, l’antivol de cadre AXA, des \u00e9clairages Herrmans (phare MR5 de 140 lumens).<\/p>\n

Image C+ Advance (545 Wh) – La connectivit\u00e9 Bosch Smart System<\/strong><\/h2>\n

Le v\u00e9lo de ville \u00e9lectrique compact Kalkhoff Image C+ Advance re\u00e7oit les composants Bosch issus du Smart System : le moteur Performance Line, la batterie PowerPack 545 et la commande-\u00e9cran Purion 200. Ce sont des composants performants, fiables et connect\u00e9s, qui sont enregistr\u00e9s sur l’application eBike Flow. Votre smartphone vous permet d’acc\u00e9der \u00e0 de nombreuses donn\u00e9es et fonctionnalit\u00e9s Bosch, comme l’antivol num\u00e9rique eBike Lock ou l’outil de personnalisation du comportement moteur (ajustement de la vitesse max, du couple, du niveau d’assistance, de la dynamique de d\u00e9marrage). Autre point appr\u00e9ciable : la possibilit\u00e9 d’engager\u00a0les derni\u00e8res mises \u00e0 jour logicielles propos\u00e9es par Bosch.<\/p>\n

Le moteur Performance Line gagne en puissance, son couple max passant de 65 \u00e0 75 Nm. Son comportement reste dynamique au d\u00e9marrage, naturel au p\u00e9dalage et toujours silencieux. Avec ses nouvelles cellules 21700, la batterie 545 Wh offre une capacit\u00e9 id\u00e9ale pour les trajets du quotidien en ville. La commande Purion 200\u00a0combine un \u00e9cran couleur (1,6″) et des touches ergonomiques.<\/p>\n

Points forts\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Le format compact, la taille universelle, le stationnement\/portage facilit\u00e9<\/li>\n
  • La capacit\u00e9 de charge de 170 kilos (avec porte-bagages arri\u00e8re MIK HD)<\/li>\n
  • Les composants \u00ab\u00a0faible entretien\u00a0\u00bb (courroie CDX, moyeu Nexus 5)<\/li>\n
  • L’assistance Bosch Performance Line avec la connectivit\u00e9 Smart System<\/li>\n<\/ul>\n

    <\/p>\n

    Exemples de\u00a0configurations v\u00e9lo\/accessoires possibles\u00a0:<\/p>\n

    <\/p>\n

    Caract\u00e9ristiques<\/h3>\n
    \n
    Forme du cadre<\/dt>\n
    \n
    Enjambement bas<\/div>\n<\/dd>\n
    Mat\u00e9riau du cadre<\/dt>\n
    \n
    Aluminium<\/div>\n<\/dd>\n
    Cadre<\/dt>\n
    \n
    Compact, aluminium, avec antivol de cadre AXA Imenso Large (cl\u00e9 identique \u00e0 la batterie)<\/div>\n<\/dd>\n
    Fourche<\/dt>\n
    \n
    Aluminium, rigide, axe \u00e0 serrage rapide<\/div>\n<\/dd>\n
    Emplacement moteur<\/dt>\n
    \n
    P\u00e9dalier<\/div>\n<\/dd>\n
    Marque du moteur<\/dt>\n
    \n
    Bosch<\/div>\n<\/dd>\n
    Moteur<\/dt>\n
    \n
    Bosch Performance Line Smart System, 250 W \/ 36 V, assistance jusqu’\u00e0 25 km\/h, couple max 75 Nm, assistance max +340 %<\/div>\n<\/dd>\n
    Couple moteur (Nm)<\/dt>\n
    \n
    75 Nm<\/div>\n<\/dd>\n
    Emplacement batterie<\/dt>\n
    \n
    Cadre<\/div>\n<\/dd>\n
    Capacit\u00e9 batterie<\/dt>\n
    \n
    545 Wh<\/div>\n<\/dd>\n
    Batterie<\/dt>\n
    \n
    Bosch PowerPack 545 Wh, Li-ion, 36 V \/ 15,1 Ah, avec chargeur Bosch 2A (cl\u00e9 identique \u00e0 l’antivol)<\/div>\n<\/dd>\n
    Console<\/dt>\n
    \n
    Commande Bosch Purion 200 avec \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9<\/div>\n<\/dd>\n
    Transmission<\/dt>\n
    \n
    Moyeu \u00e0 vitesses int\u00e9gr\u00e9es<\/div>\n<\/dd>\n
    Nombre de vitesses<\/dt>\n
    \n
    5<\/div>\n<\/dd>\n
    D\u00e9railleur arri\u00e8re<\/dt>\n
    \n
    Moyeu Shimano Nexus 5<\/div>\n<\/dd>\n
    Manettes de d\u00e9railleur<\/dt>\n
    \n
    Poign\u00e9e tournante Shimano Nexus<\/div>\n<\/dd>\n
    Cassette<\/dt>\n
    \n
    Pignon 28 dents<\/div>\n<\/dd>\n
    Chaine<\/dt>\n
    \n
    Courroie Gates CDX Carbon Drive<\/div>\n<\/dd>\n
    P\u00e9dalier<\/dt>\n
    \n
    Manivelles aluminium, longueur 170 mm, plateau 46 dents<\/div>\n<\/dd>\n
    P\u00e9dales<\/dt>\n
    \n
    Comfort, plateforme aluminium<\/div>\n<\/dd>\n
    Freins<\/dt>\n
    \n
    Freins \u00e0 disque hydrauliques Magura MT A2, disque avant 180 mm \/ arri\u00e8re 160 mm<\/div>\n<\/dd>\n
    Taille de roues<\/dt>\n
    \n
    20″<\/div>\n<\/dd>\n
    Roues<\/dt>\n
    \n
    Jante aluminium, 32 rayons, moyeu avant Shimano TX505 \/ arri\u00e8re Shimano Nexus 5<\/div>\n<\/dd>\n
    Pneus<\/dt>\n
    \n
    Schwalbe Super Moto-X, ETRTO 60-406, flanc r\u00e9fl\u00e9chissant<\/div>\n<\/dd>\n
    Cintre<\/dt>\n
    \n
    Tour, aluminium, largeur 640 mm<\/div>\n<\/dd>\n
    Poign\u00e9es<\/dt>\n
    \n
    Ergon GC10<\/div>\n<\/dd>\n
    Potence<\/dt>\n
    \n
    Tige de direction By,Schulz Speedlifter Twist, r\u00e9glable en hauteur, pivote le guidon \u00e0 90\u00b0, longueur potence 80 mm<\/div>\n<\/dd>\n
    Selle<\/dt>\n
    \n
    Selle Royal Essenza Plus<\/div>\n<\/dd>\n
    Tige de selle<\/dt>\n
    \n
    Aluminium, \u00e0 suspension<\/div>\n<\/dd>\n
    Phare avant<\/dt>\n
    \n
    Herrmans Nordic MR5, aliment\u00e9 par la batterie Bosch<\/div>\n<\/dd>\n
    Phare arri\u00e8re<\/dt>\n
    \n
    Herrmans H-Trace, aliment\u00e9 par la batterie Bosch<\/div>\n<\/dd>\n
    B\u00e9quille<\/dt>\n
    \n
    Arri\u00e8re, r\u00e9glable<\/div>\n<\/dd>\n
    Garde-boue<\/dt>\n
    \n
    Plastique, avec protection de bord<\/div>\n<\/dd>\n
    Prot\u00e8ge-cha\u00eene<\/dt>\n
    \n
    Prot\u00e8ge-cha\u00eene et plateau<\/div>\n<\/dd>\n
    Porte-bagages avant<\/dt>\n
    \n
    Charge max 12 kg<\/div>\n<\/dd>\n
    Porte-bagages arri\u00e8re<\/dt>\n
    \n
    Rack MIK HD, charge max 27 kg<\/div>\n<\/dd>\n
    Garantie cadre<\/dt>\n
    \n
    10 ans<\/div>\n<\/dd>\n
    Garantie pi\u00e8ces<\/dt>\n
    \n
    2 ans<\/div>\n<\/dd>\n
    Capacit\u00e9 de charge<\/dt>\n
    \n
    PTAC 170 kg (poids v\u00e9lo + cycliste + \u00e9quipement)<\/div>\n<\/dd>\n
    Poids<\/dt>\n
    \n
    27 kg<\/div>\n<\/dd>\n
    Origine<\/dt>\n
    \n
    Fabriqu\u00e9 en Allemagne<\/div>\n<\/dd>\n<\/dl>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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