LEVANTE \u2013 Con\u00e7ues d\u00e8s le d\u00e9part pour le gravel<\/strong><\/p>\n Les Levante<\/strong> sont les premi\u00e8res roues d\u00e9velopp\u00e9es par Campagnolo<\/span><\/span> sp\u00e9cialement pour le gravel<\/strong>. Les roues carbone Levante combinent les technologies Campagnolo et les caract\u00e9ristiques n\u00e9cessaires pour garantir :<\/p>\n vitesse maximale<\/strong><\/p>\n<\/li>\n durabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/li>\n contr\u00f4le total sur tous les terrains<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Deux technologies issues des roues Bora Ultra WTO<\/strong> sont \u00e9galement utilis\u00e9es sur les Levante :<\/p>\n C-LUX (Campagnolo Luxury Finish)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n H.U.L.C. (Hand-Made Ultra Light Carbon)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les graphismes grav\u00e9s au laser<\/strong>, sur la jante et les moyeux, assurent une esth\u00e9tique durable et \u00e9l\u00e9gante, typique de la marque.<\/p>\n Les roues Levante ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour accompagner la transmission gravel Campagnolo Ekar groupset<\/strong>.<\/p>\n Elles ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es sur des terrains tr\u00e8s exigeants autour du mont Levante<\/strong>, ce qui a permis d\u2019obtenir une combinaison unique de :<\/p>\n r\u00e9activit\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/li>\n polyvalence<\/strong><\/p>\n<\/li>\n robustesse<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n L\u00e9g\u00e8res et maniables, elles offrent :<\/p>\n une rigidit\u00e9 suffisante pour les mont\u00e9es<\/strong><\/p>\n<\/li>\n une grande fiabilit\u00e9 dans les descentes techniques<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Pour am\u00e9liorer la r\u00e9sistance et la durabilit\u00e9, les jantes \u00e0 profil moyen utilisent un m\u00e9lange sp\u00e9cifique de r\u00e9sine et fibre de carbone<\/strong>.<\/p>\n La technique de fabrication H.U.L.C.<\/strong> (moulage carbone \u00e0 la main) permet de produire des jantes :<\/p>\n sans d\u00e9faut<\/p>\n<\/li>\n esth\u00e9tiques<\/p>\n<\/li>\n avec un excellent rapport poids \/ r\u00e9sistance<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les ing\u00e9nieurs Campagnolo ont choisi un profil asym\u00e9trique avec une largeur interne de 25 mm<\/strong> afin de garantir une compatibilit\u00e9 maximale avec diff\u00e9rents terrains.<\/p>\n Les pneus compatibles vont de 38 mm \u00e0 76 mm<\/strong>, ce qui permet d\u2019utiliser :<\/p>\n des pneus rapides<\/p>\n<\/li>\n des pneus larges pour terrain difficile.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le syst\u00e8me brevet\u00e9 MoMag<\/strong> \u00e9limine les trous dans le fond de jante.<\/p>\n Avantages :<\/p>\n pas besoin de fond de jante tubeless<\/strong><\/p>\n<\/li>\n gain de poids<\/strong><\/p>\n<\/li>\n rigidit\u00e9 accrue<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le syst\u00e8me 2-Way Fit<\/strong> permet \u00e9galement d\u2019utiliser :<\/p>\n pneus avec chambre \u00e0 air<\/p>\n<\/li>\n pneus tubeless<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les jantes utilisent des flancs Mini Hook<\/strong> sp\u00e9cialement con\u00e7us.<\/p>\n Cela permet :<\/p>\n une interface plus propre entre pneu et jante<\/p>\n<\/li>\n une meilleure stabilit\u00e9<\/p>\n<\/li>\n une meilleure adh\u00e9rence<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Avec des pneus plus larges, le profil du pneu reste optimal (pas de forme en \u00ab poire \u00bb).<\/p>\n Le canal central plat<\/strong> facilite \u00e9galement le montage des pneus tubeless lors du gonflage.<\/p>\n L\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 reste excellente m\u00eame avec diff\u00e9rentes pressions.<\/p>\n Les moyeux en aluminium noir sont construits d\u2019une seule pi\u00e8ce (\u00ab monolithique \u00bb).<\/p>\n Avantages :<\/p>\n rigidit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e<\/strong><\/p>\n<\/li>\n poids r\u00e9duit<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les axes sont \u00e9galement en aluminium.<\/p>\n Les roues utilisent le syst\u00e8me de roulements \u00e0 c\u00f4nes et cuvettes Campagnolo<\/strong>, r\u00e9put\u00e9 pour :<\/p>\n sa fluidit\u00e9<\/p>\n<\/li>\n sa facilit\u00e9 d\u2019entretien.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les jantes sont reli\u00e9es aux moyeux par 24 rayons en acier inoxydable \u00e0 double renfort<\/strong>, mont\u00e9s en croisement par deux<\/strong>.<\/p>\n Chaque paire de roues est :<\/p>\n assembl\u00e9e enti\u00e8rement \u00e0 la main par un technicien Campagnolo<\/strong><\/p>\n<\/li>\n contr\u00f4l\u00e9e avec des instruments \u00e9lectroniques<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Cela garantit une performance et une fiabilit\u00e9 maximales<\/strong>.<\/p>\n roue avant + roue arri\u00e8re<\/p>\n<\/li>\n valves tubeless (50 mm)<\/p>\n<\/li>\n r\u00e9ducteur pour trou de valve<\/p>\n<\/li>\n 2 d\u00e9monte-pneus<\/p>\n<\/li>\n sac d\u2019accessoires<\/p>\n<\/li>\n manuel d\u2019utilisation<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Produit :<\/strong> Campagnolo Levante DB Wheelset<\/p>\n<\/li>\n Fabricant :<\/strong> Campagnolo<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n Utilisation :<\/strong> Allroad \/ Gravel<\/p>\n<\/li>\n Mat\u00e9riau :<\/strong> Carbone<\/p>\n<\/li>\n Taille :<\/strong> 28″ (622 mm)<\/p>\n<\/li>\n Largeur interne :<\/strong> 25 mm<\/p>\n<\/li>\n Largeur externe :<\/strong> 30,8 mm<\/p>\n<\/li>\n Hauteur de jante :<\/strong> 30 mm<\/p>\n<\/li>\n Norme ETRTO :<\/strong> 25-622<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n compatibilit\u00e9 : 38 \u00e0 76 mm<\/strong><\/p>\n<\/li>\n types : chambre \u00e0 air, pneu pliant, tubeless ready<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n avant : 12×100 mm<\/strong><\/p>\n<\/li>\n arri\u00e8re : 12×142 mm<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n disque Centerlock \/ AFS<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n XDR (SRAM 12\/13 vitesses)<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n 24 rayons inox double-butted<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n 1485 g la paire<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n 2022<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Noir<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Campagnolo Levante DB \u2013 Paire de roues 28″ | Carbone | 2-Way Fit | AFS | 12×100 \/ 12×142 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Elles tirent leur nom du vent Levante<\/strong>, qui souffle de l\u2019est sur la mer M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n
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\nL\u2019alli\u00e9 parfait pour les aventures off-road<\/h1>\n
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\nCaract\u00e9ristiques principales<\/h1>\n
Jante 100 % carbone<\/h2>\n
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\nProfil de jante C25<\/h2>\n
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\nConcept Tubeless<\/h2>\n
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\nAjustement parfait du pneu<\/h2>\n
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\nDesign monolithique<\/h2>\n
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\nAssemblage<\/h1>\n
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\nContenu de la bo\u00eete<\/h1>\n
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\nFiche technique<\/h1>\n
\n
Pneus<\/h3>\n
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Axes<\/h3>\n
\n
Freins<\/h3>\n
\n
Corps de roue libre<\/h3>\n
\n
Rayons<\/h3>\n
\n
Poids<\/h3>\n
\n
Ann\u00e9e mod\u00e8le<\/h3>\n
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Couleur<\/h3>\n
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